Reconstrucción pericial virtual.

"La RPV nace de la asociación del peritaje judicial y la ingeniería industrial, con la idea de realizar con el mayor rigor y funcionalidad el análisis pericial de aquellos siniestros cuyas causas y consecuencias requieren de un trabajo preciso de investigación y reconstrucción.
Por todo ello, las actuales líneas de actuación de nuestra empresa se basan en la utilización de las más avanzadas herramientas ópticas e informáticas que nos permiten dicha reconstrucción virtual de siniestros, así como la elaboración de procesos de trabajo propios.

RPV utiliza los avances informáticos, software específico de reconstrucción de siniestros y las últimas innovaciones tecnológicas en los campos del escaneo y la edición 3D, para adecuar su trabajo a las necesidades de rigor y fidelidad de todos los aspectos relacionados con la ocurrencia de un siniestro.

Por ello en RPV desarrollamos una labor pericial que justifique el comportamiento de cada una de las partes implicadas en el siniestro, para posteriormente aplicar toda la información técnica pericial referente al mismo en una Reconstrucción Virtual.

Como resultado, se ofrece una Reconstrucción Pericial Virtual en la que los vehículos, las personas, el entorno y todos aquellos elementos que han formado parte del siniestro nos muestran la respuesta a todas las preguntas relacionadas con la ocurrencia del mismo.

La misión de RPV es la de ofrecer el mayor rigor y fidelidad posible en la reconstrucción pericial, poniendo el conocimiento tecnológico asociado a la labor pericial en 3d a disposición de todos aquellos ámbitos profesiones relacionados con nuestra actividad en los que se nos requiera, basando la calidad de nuestra labor profesional en los valores personales y profesionales de sus miembros.

Se analiza en una primera fase todos los aspectos relacionados con la ocurrencia del siniestro que el cliente nos solicita para su reconstrucción; análisis de atestados de la autoridad competente, daños físicos y materiales derivados del siniestro, lugar del siniestro, señalizaciones y en general todos aquellos aspectos que han participado en dicho siniestro.

Una vez obtenida la posible viabilidad de la reconstrucción del siniestro según requerimiento del cliente, recopilamos con mayor profundidad y de forma exhaustiva toda la información técnica necesaria para el desarrollo del Informe pericial. En este punto incluimos el desplazamiento al lugar del siniestro y la obtención mediante escáner 3d de una réplica del mismo para su posterior utilización.

Una vez analizada toda la información referente al siniestro y obtenidas las conclusiones periciales correspondientes, procedemos a la reconstrucción 3d con el software específico para ello, desarrollando una nueva “redacción virtual” del informe que se traducirá en las secuencias de imágenes que reconstruyan con el mayor rigor y fidelidad el siniestro objeto del informe".

Y yo que no creía en los príncipes,
ni en los cuentos encantados,
ni en la luna, ni en las estrellas.
Yo que ya creía que el amor sólo existía en las fantasías,
que los sueños habían muerto,
y que nunca confiaría.

Y has llegado tú,
dándole luz a mi vida,
sentido a mis caricias
y dulzura a mis palabras.

Y tú,que te has vuelto como una droga,
creándome la más dulce adicción.

Nueva ley de tráfico.

El 29 de octubre se aprobó la Ley de Tráfico y Seguridad Vial. Esta norma entró en vigor el 25 de noviembre.

• Se podrá inmovilizar a vehículos que circulen sin seguro o a motocicletas cuyo usuario circule sin casco.
• En caso de infracción, si el que la comete la paga en menos de 15 días obtendrá un descuento del 50 %, aunque perderá el derecho a recurrirla.
• A la hora de pasar la ITV habrá que estar al corriente del pago del seguro del automóvil.
• La grúa se podrá llevar un automóvil aparcado en zona azul que no tenga el ticket, o que haya superado en tres veces el límite de tiempo.
• La ley indica expresamente que se respetará el margen de error de los radares detectores de exceso de velocidad. Además, se aprueban los “radares de tramo”, que calculan la velocidad media entre dos puntos.
• Las sanciones leves se castigarán con multas de hasta 100 euros, las graves hasta 200 y las muy graves hasta 500 euros.
• Se prohíbe expresamente el manejo de dispositivos navegadores mientras se conduce.

Tras la entrada en vigor de la nueva ley de Tráfico y Seguridad Vial, cambian en parte las infracciones sancionadas con pérdida de puntos: algunas desaparacen, y en otras, cambia el número de puntos que se retirarán. Sólo se notificará una vez la sanción al infractor, en lugar de las tres veces pasadas y, además, se hará de forma obligatoria a través de un correo electrónico a las empresas, opción voluntaria para los ciudadanos. Otra de las novedades es que en los casos en los que un vehículo esté estacionado en zona azul sin disponer de la autorización pertinente, podrá ser multado pero no conllevará la retirada del coche por parte de la grúa. Asimismo, se contempla la creación de la página web tablón edictal de sanciones de tráfico (Testra), en la que los ciudadanos podrán conocer el estado de sus multas.

Sin embargo, el portavoz de Seguridad Vial del PP, Federico Souvirón, explicó que «desde el principio» no le gustó la reforma porque «bajo la capa de la seguridad vial se limitan los derechos de los ciudadanos» y porque es un proyecto «encaminado a que las sanciones de los radares sean más eficaces y se recaude cuanto antes».

Uteros artificiales

"El Dr. Yoshinori Kuwabara, profesor de ginecología de la Universidad de Juntendo (Japón), y su grupo de colaboradores han desarrollado un útero artificial capaz de incubar fetos de cabra, aunque afirma que no será posible utilizarlo para salvar la vida de fetos humanos hasta dentro de unos diez años.
Sus investigaciones, indican que ha mantenido con vida a fetos de cabra durante más de tres semanas, hasta el final de su período de gestación, en un recipiente de plástico diseñado a tal efecto. Otros científicos de todo el mundo han conseguido mantener a fetos con vida fuera del útero materno durante varios días, pero pocos lo han lo logrado con úteros artificiales.
El diseñado por el Dr. Kuwabara consiste en un recipiente de plástico transparente lleno de líquido amniótico a temperatura corporal y conectado con una serie de dispositivos para las funciones vitales. El feto se encuentra sumergido en el recipiente donde se reemplaza el oxígeno y se limpia su sangre con una máquina de diálisis conectada a su cordón umbilical.
Sin embargo, algunos de los fetos de cabra sólo sobrevivieron unos pocos días. El siguiente paso consiste en evaluar el desarrollo de los animales una vez han salido del útero artificial.
Indican que ha mantenido con vida a fetos de cabra durante más de tres semanas, hasta el final de su período de gestación, en un recipiente de plástico diseñado a tal efecto. Otros científicos de todo el mundo han conseguido mantener a fetos con vida fuera del útero materno durante varios días, pero pocos lo han lo logrado con úteros artificiales.
Su principal ventaja consistirá en la posibilidad de mantener con vida a los recién nacidos prematuros.
En diez años todos los niños serán escaneados al nacer para conocer su predisposición a sufrir enfermedades y desórdenes genéticos. “Hoy los niños de seis años de edad tienen una esperanza de vida de 120 años o más”. Pero, ¿cómo vivirá la generación de Darcy una vida tan larga? “Aunque tengamos la habilidad científica para ampliar la vida, la forma en que el cerebro haga frente a ese hecho es una cuestión muy diferente”. “La posibilidad de ser inmortales cambiará todos los contratos sociales”, “¿Querremos realmente estar casados con una sola persona más de un siglo?” “Somos una raza que está naturalmente diseñada para tener hijos a los diez y morir a los dieciocho o veinte, por ello la inmortalidad nos obligará a repensar nuestras estructuras sociales; no estamos preparados para vivir tanto”. Si los niños de hoy podrán vivir para siempre, ¿cómo estirarán los gobernantes los recursos para cubrir sus necesidades?. ¿Es, entonces, la inmortalidad la necesidad más acuciante para el ser humano?"

Coulrofobia

La coulrofobia es la fobia o miedo irracional a los payasos. En discusiones sobre causas de la coulrofòbia, los pacientes coinciden en que lo que más les aterroriza de los payasos es el maquillaje excesivo, a menudo acompañado de la nariz roja y del color extraño del cabello, que ocultan su verdadera identidad.

Los afectados a menudo adquieren este miedo después de haber tenido alguna mala experiencia con alguno de ellos, o de haber visto un retrato siniestro en medios audiovisuales.

Veamos este vídeo en el que resulta más que sorprendente ver la reacción de una persona adulta que sufre de esta fobia.



Y es que, hay payasos que sí que pueden dar miedo...XD.

Una de las bandas de rock mainstream más vendedoras en el mundo saca su nuevo disco de estudio, el sexto de su carrera: son los canadienses Nickelback, quienes vuelven con ‘Dark Horse’.
Se trata del disco sucesor de ‘All the Right Reasons‘, de 2005, y ahora contó con los servicios del reconocido productor Mutt Lange (el que hizo sonar igual a Def Leppard y Bryan Adams).

Además, la banda anuncia que el año que viene hará una gira mundial para presentarlo.

24 años

Otro año que se cumple, 25 de febrero y asoman mis 24 años. Ha sido un año cargado de experiencias, he vivido de todo este año, se han roto mil cristales pero se han recompuesto otros cuantos. Y lo bueno de lo vivido es lo que deja en el camino, te hace fuerte y te hace prepararte para todo.
La verdad es que estos 24 años están despertando cargados de sorpresas y también de responsabilidades y como siempre...también de problemas, pero estoy en un momento que creía muy lejano y jamás pensé vivir y una vez más la vida me demuestra que las cosas llegan aunque se hagan de esperar.
Gracias a todas las personas cercanas y lejanas, a todos aquellos que me formáis día a día, a todos lo que de un modo u otro habéis pasado por mi vida, estáis en ella y los que quedáis por venir, sin vosotros no sería lo que soy.

Y gracias en especial a tí, por haber entrado en mi vida y quererme así.

Os quiero.